En çok yüksek performanslı Mercedes-Benz çeşitleriyle tanınan Brabus, bu hafta KTM ile ittifak halindeki ilk motosikletini tanıttı. 1300R, kısa sürede kapanan küçük bir üretim serisinde yepyeni 1290 Super Duke R Evo'yu temel alıyor.

Almanlar, 180 hp ve 140 Nm'den (103 lb-ft) az olmayan 1.301 cc LC8 V-twin'e güvenerek Avusturyalıların yeni serisinin en iyisi Duke'u koleksiyonluk ve göz kamaştırıcı derecede hızlı mücevherlere dönüştürme görevini üstlendi. Ünlü bir karadan yere füzenin tahrik sistemi ile gerçekçi bir şekilde oynama ihtiyacı duymayan Brabus, motosikletin temel özelliklerine herhangi bir büyük müdahaleden kaçınarak kendi görsel kimliğini oluşturmaya odaklandı. Motor performansını etkileyebilecek tek kısım, Brabus geçmeli çift borulu egzoz kutusunun eklenmesidir, ancak kağıt üzerinde 1300R, Super Duke ile aynı güç ve tork maksimumunu beyan eder.

İlk bakışta Brabus 1300R, özellikle yuvarlak far ve yanlarındaki iki dikdörtgen hava kepçesi sayesinde ortaya çıktığı KTM'den ayrı duruyor - daha çok Husqvarna'nın bu asil taban etrafında tasarlayacağı şeye benziyor. söylentilere göre Svartpilen/Vitpilen 1301 ikilisine tanık olun.

Bisikletin gövdesinin her yerinde bir dizi özel yapım karbon ve kütük parçası var ve bunların çoğu, muhtemelen markanın tuning kataloğunda yeni bir dizin oluşturmak üzere Brabus tarafından üretiliyor. Bunların arasında Brabus' Monoblock Z hafif dövme jantlar, üçlü kelepçeler, fren ve debriyaj kolları, ayarlanabilir arka setler ve siyah veya kırmızı renkte ısıtmalı koltuk bulunur.

Brabus, 2022 1300R'nin özel kütük ve karbon parçalarının çoğunu tasarladı ve bunları ayarlanabilir arka setleri döşeyen Gilles Tooling gibi tanınmış üreticilerin üst düzey donanımlarıyla bir araya getirdi.

Geri kalanına gelince, KTM, en yeni WP APEX yarı aktif süspansiyon sisteminin başrolde olduğu süper motosiklete özel bir elektronik paketi ile her şeyi en başta halletmişti.

Brabus tarafından 1300R için tasarlanan tüm değişiklikler, Super Duke'ün kuru kütlesinden yaklaşık 6 kg (13 lb) kadar bir azalma sağlamayı başardı, ancak bu muhtemelen potansiyel alıcılar için en az önemli özellik. Zor kısım, bir tanesine el atmak.

İki dakikadan kısa bir sürede 77 siyah ve 77 kırmızı 2022 Brabus 1300R motosikleti yok oldu.

Brabus, yarısı Magma kırmızısı renginde ve geri kalanı Signature siyahı ile tamamlanan sadece 154 motosikletten oluşan sınırlı bir seriyi duyurdu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, her birinin fiyatı 39.500 € (yaklaşık 44.860 ABD Doları), bu da KTM 1290 Super Duke R Evo'nun ortalama Avrupa fiyatını neredeyse iki katına çıkarıyor.

Görünüşe göre dünyanın dört bir yanından, sadece fotoğraflarda gördükleri bir bisiklet için bu kadar para vermeye niyetli 154 kişiyi çekmek çok kolaydı; Brabus tüm partiyi 1 dakika 55 saniyede önceden sattı! Elektronik sipariş formu KTM'nin web sitesinde 14 Şubat Pazartesi günü saat 15:00 CET'de etkinleştirildi ve iki dakikadan kısa bir süre sonra sınırlı stok tükendi.

2022 Brabus 1300R'nin ayırt edici özelliklerinden biri, motosikletin TFT panelindeki yeni bir karşılama ekranıdır.

KTM, benzer bir başarıyı birkaç ay önce sipariş sisteminin devreye girdiği andan itibaren yaklaşık 4 dakika içinde 100 örneği satılan RC 8C sportbike ile tatmıştı. 890 Duke R'nin pist odaklı evriminin 35.000 €'ya (39.750 ABD Doları) mal olduğu ve yolda bile yasal olmadığı göz önüne alındığında, Brabus'un sınırlı üretiminin de bir anda buharlaşması şaşırtıcı değil. En azından 1300R'nin yeni sahipleri onu şehirde gezdirecek ve yine de bir yarış pistinde tonlarca eğlence sağlayacak.

Sahip olmak isteyip de zamanında yapamayanlar, KTM'nin bekleme listesine girerek sipariş iptallerini (çok) umut edebilirler .