Ford Otosan, 58 milyon euroluk yatırımla Eskişehir fabrikasında geliştirdiği yerli şanzımanı tanıttı. 230 mühendisin 5 yıl içerisinde tasarım, test ve geliştirme aşamalarını tamamladığı, şirketin ağır ticari araçlarının yerli şanzıman oranının %74'ten %90'a yükseldiği belirtildi. Ford Otosan'ın yerli üretim "Ecotorq" şanzıman ile motor, aks ve şanzıman olmak üzere üç farklı güç aktarma organı Ford Otosan, 58 milyon euroluk yatırımla Eskişehir fabrikasında geliştirdiği yerli şanzımanı tanıttı. 230 mühendisin 5 yıl içerisinde tasarım, test ve geliştirme aşamalarını tamamladığı, şirketin ağır ticari araçlarının yerli şanzıman oranının %74'ten %90'a yükseldiği belirtildi. Ford Otosan'ın yerli üretim "Ecotorq" şanzıman ile motor, aks ve şanzıman olmak üzere üç farklı güç aktarma organı geliştiren ve üreten dünyanın önde gelen otomobil markalarından biri olduğu bildiriliyor. Otosan mühendisleri tarafından tasarlanıp geliştirilen yerli üretim “Ecotorq” şanzıman sayesinde, geçtiğimiz günlerde Ford Otosan'ın ağır ticari markası Ford Trucks için ağır ticari araçların yerlilik oranının %74'ten %90'a çıktığını duyurdu. Edinilen bilgilere göre Ford Otosan kamyonlarının şanzıman sistemleri bugüne kadar Almanya ZF'den ithal edildi. Ford Otosan'ın verdiği resmi bilgilere göre, markanın 13 litrelik tüm motorlarına uyumlu yerli şanzıman ve yerini aldığı sisteme kıyasla 16 ileri vites oranı da yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor. Ayrıca gelecekte yerli şanzımanın manuel bir versiyonunu geliştireceğini söyledi. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ında katıldığı törende konuşan Ford Otosan Genel müdürü Haydar Yenigün, “Ford Otosan olarak, 60 yılı aşan yolculuğumuzda bugün, mühendislik yetkinliklerimiz ve Ar-Ge gücümüz sayesinde Türkiye’de ürettiğimiz araçları dünyanın farklı noktalarına ihraç ederken, Türk mühendislerinin emekleri ile geliştirdiğimiz araçlarımız bizleri gururlandırıyor. Bu başarılarımız elbette tesadüf değil. Bugün yaşadığımız gururun arkasında yıllardır süregelen Ar-Ge çalışmalarımız ve dev bir mühendislik ekibi var. İlk kez 2003 yılında Eskişehir Fabrikamızda başladığımız, ağır ticari araçlarımızın kalbi Ecotorq Motor üretimimiz büyüyerek devam ediyor.” Yeni yerli şanzımanı tanıtırken ilk ve tek oluşuna değinin Yenigün konuşmasına şöyle devam etti; “Ağır ticari araç üretiminde önemli unsurlardan biri olan arka aks ise mühendislerimiz tarafından geliştirilerek 2015 yılından beri üretiliyor. Ve bugün… Ne mutlu ki şirketimiz, tasarımından test süreçlerine kadar tamamen Türk mühendislerinin geliştirdiği ilk ve tek yerli Ecotorq şanzıman ile bir yeniliğe daha imza atıyor. Türkiye’nin ilk ve tek yerli şanzımanı ile ağır ticaride araçlarımızın yerlilik oranını %90’ın üzerine çıkaracak, markamızın ve ülkemizin uluslararası arenadaki rekabetçiliğine büyük katkı sağlayacağız.”