İstanbul Havalimanı 2. yıl için Avrupa'nın en yoğun havalimanı unvanını aldı

İstanbul Havalimanı 2. yıl için Avrupa'nın en yoğun havalimanı unvanını aldı

Resmi verilere göre, koronavirüs pandemisinin seyahat endüstrisi üzerindeki kalıcı etkisini vurgulayan zorlu bir yılda, İstanbul Havalimanı bir kez daha 2021 için Avrupa'nın en yoğun havalimanı unvanını elde etti.

Resmi verilere göre, koronavirüs pandemisinin seyahat endüstrisi üzerindeki kalıcı etkisini vurgulayan zorlu bir yılda, İstanbul Havalimanı bir kez daha 2021 için Avrupa'nın en yoğun havalimanı unvanını elde etti.

Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI Europe) tarafından derlenen verilere göre, İstanbul Havalimanı, pandeminin neden olduğu aksaklıklara rağmen geçen yıl yaklaşık 37 milyon yolcuyu ağırladı ve üst üste ikinci yıl için Avrupa'nın en yoğun havalimanı oldu.

Havalimanındaki yolcu trafiği, pandemi öncesi (2019) seviyelere kıyasla hala %46 daha düşüktü.

Karadeniz kıyısındaki ışıltılı cam-çelik yapı, Türkiye'nin turizm gelirlerini artırmak amacıyla yolcuların ülkeye serbestçe girmesine izin verme kararı sayesinde, açılışından sadece bir yıl sonra 2020'de Avrupa'nın en yoğun havalimanı unvanını ilk kez elde etti. . 2020 yılında yaklaşık 23.4 milyon yolcuya hizmet vermiştir.

İstanbul Havalimanı, 2019 yılında ulusal bayrak taşıyıcı Türk Hava Yolları'nın (THY) yeni merkezi olarak eski Atatürk Havalimanı'ndan operasyonlarını tamamen devraldı.

Moskova'nın Sheremetyevo Uluslararası Havalimanı, geçen yıl yaklaşık 31 milyon yolcu kabul ederek ikinci oldu, ancak bu rakam 2019 seviyelerine göre %38 daha düşüktü.

Londra, Amsterdam ve Paris de dahil olmak üzere pandemi öncesi Avrupa seyahatinin geleneksel başkentleri, küresel taşıyıcılar uçuş modellerini yeni gerçeklere uyacak şekilde yeniden düzenlerken yolcu sayılarının patladığını gördü.

26,2 milyon yolcu ile Paris Charles de Gaulle Havaalanı, yaklaşık 25,5 milyon yolcu ile Amsterdam Havaalanı Schiphol ve 25 milyonun biraz üzerinde bir başka Moskova havaalanı olan Domodedovo, “Majors”u tamamladı - dünyanın en yoğun beş havalimanı için kullanılan terim. yıl için bölge.

İstanbul'un diğer havalimanı Sabiha Gökçen 24,99 milyon yolcu ile yedinci, tatil beldesi Antalya Havalimanı ise 21,3 milyon yolcu ile dokuzuncu oldu.

1.4 milyar yolcu kayıp

ACI Europe verilerine göre, Avrupa havalimanı ağındaki yolcu trafiği 2021'de 2020'ye kıyasla %37 arttı, ancak yine de pandemi öncesi (2019) seviyelerin %59 altında kaldı.

Veriler, Avrupa seyahat pazarının 2021'de pandemi öncesi seviyelere kıyasla 1,4 milyar yolcu kaybettiğini gösterdi.

ACI Avrupa Genel Müdürü Olivier, "2020'de 1,72 milyar yolcu kaybettikten sonra, 2021'de güçlü bir toparlanma için hepimizin büyük umutları vardı. Ancak geçen yıl, Avrupa havalimanlarının 2019'a kıyasla 1,4 milyar yolcu daha kaybetmesiyle bir başka zor yıl oldu," dedi. Jankovec.

"Bu, sektörümüzde sistemik finansal zayıflıkla birlikte önemli bir stres altında kaldıkları anlamına geliyor."

ACI Europe yaptığı açıklamada, koronavirüsün delta varyantının 2021'in ilk yarısında (2019'a kıyasla %77,7 daha düşük) yolcu trafiğini önemli ölçüde azalttığını, çünkü karantinaların ve ciddi seyahat kısıtlamalarının yeniden getirildiğini ve çoğu kıtalararası pazarın erişilemediğini söyledi.

AB Dijital COVID Sertifikaları ile birlikte aşıların piyasaya sürülmesi ve Kasım ayında transatlantik pazarının yeniden açılması, yolcu trafiğinin nihayet yılın ikinci yarısında iyileştiğini gördü (2019'a kıyasla hala %42,4 daha düşük) - omikron varyantı bu dinamiği kırmasına rağmen Aralık ayında, açıklama eklendi.

Veriler, 2021'deki yük trafiğinin Avrupa havalimanı ağı genelinde 2020'ye kıyasla %21,8 arttığını ve pandemi öncesi seviyelerin %7,7 üzerinde olduğunu gösterdi.

Uçak hareketleri 2020 yılına göre %23,3 artarken 2019 seviyelerine göre %48 azaldı.

Jankovec, önümüzdeki dönemden bahsederken, "Pandeminin evrimine ilişkin belirsizlikler önemli olmaya devam ediyor ve görünürlüğü en iyi ihtimalle birkaç aydan sonra sınırlandırıyor" dedi.

"Halihazırda geleneksel olarak düşük bir sezon olan bu dönemde, havayolları zayıf talebe yanıt olarak uçuşları ve kapasiteyi çekmeye devam ederken, Omicron'un etkisi hala üzerimizde. Bu, İlk Çeyrek'in hayal kırıklığı yaratacağı anlamına geliyor, ancak Bahar yaklaşırken trafiğin daha iyi bir dönüş yaptığını umarız ”dedi.

"Bunun daha erken gerçekleşip gerçekleşmeyeceği, artık omikron yaygın olduğu için seyahat kısıtlamalarının kaldırılma hızına bağlı. Bazı ülkeler bu yönde ilerliyor, ancak daha fazlasının yapılması gerekiyor.”

HABERE YORUM KAT
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.